目前電子汽車衡器與傳統(tǒng)的衡器、其它地上衡器相比，有很多顯著的優(yōu)點(diǎn)：如稱量迅速、準(zhǔn)確、靈敏度高，數(shù)字顯示、直觀易讀，穩(wěn)定性、可靠性強(qiáng)，壽命長(zhǎng)久，特別是在危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下，更能體現(xiàn)電子衡器的作用。整個(gè)汽車衡器系統(tǒng)有穩(wěn)定可靠的高精度傳感器和智能化儀表顯示，儀表有高靈敏度、高分辨率、穩(wěn)定可靠、便于打印的優(yōu)點(diǎn)，如果與計(jì)算機(jī)、稱重軟件組成稱重管理系統(tǒng)，還能夠?qū)崿F(xiàn)稱重的遠(yuǎn)距離傳輸、集中自動(dòng)化管理。秤體重量輕（平臺(tái)為超薄型鋼結(jié)構(gòu)），便于安放、搬運(yùn)，安裝調(diào)試和維護(hù)很方便，可以采用淺基坑和無基坑安裝形式，基礎(chǔ)施工投資費(fèi)用低。本文結(jié)合實(shí)踐，在高速公路建設(shè)中使用100噸電子汽車衡的安裝、調(diào)試與秤的準(zhǔn)確度調(diào)整、維修與保養(yǎng)技術(shù)等問題淺談幾點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)和體會(huì)。

一、電子汽車衡的安裝
電子汽車衡的安裝首先應(yīng)該有比較適宜、寬敞的場(chǎng)地，并且應(yīng)保證基礎(chǔ)有較大的承載力，承重高度一定要在一個(gè)水平面上。

1、承載力對(duì)基礎(chǔ)的要求。 （1）要根據(jù)不同地區(qū)、不同情況施工，各承重承載力須大于計(jì)量過程中可能出現(xiàn)的*超載荷量�；�礎(chǔ)建造過程中，*幾個(gè)承重建筑結(jié)構(gòu)在一個(gè)總體上，一般情況下，也可以將兩個(gè)承重建筑在一塊混凝土基礎(chǔ)上，每塊基礎(chǔ)的承載力在受力情況下，不能產(chǎn)生單獨(dú)下沉的變化。 （2）縱向橫向防撞墩的承受力，橫向撞擊力較小，可參照基礎(chǔ)圖所給尺寸制造，縱向撞擊力較大。 2、基礎(chǔ)對(duì)承重水平高度的要求。 為了保證衡器的安裝誤差小、衡器的準(zhǔn)確度高，對(duì)承重有如下要求：?jiǎn)螇K承重臺(tái)水平度在1/500之內(nèi)，各個(gè)承重間高度誤差不超過±3mm，可采用下列方法來達(dá)到以上要求。 （1）在建造電子汽車衡承重基礎(chǔ)時(shí)，按圖紙尺寸各個(gè)承重做出預(yù)留孔。 （2）安裝時(shí)先將傳感器承重板和地腳螺栓用混凝土以承重塊水平為基準(zhǔn)±0以下尺寸處固定，混凝土在24小時(shí)后，調(diào)整承重板，使單塊承重板水平度達(dá)到1/500，各塊承重間的高度差不超過±3mm。 由于現(xiàn)在生產(chǎn)的大部分電子汽車衡都是無基礎(chǔ)坑式的，而且大多無防面棚等設(shè)施，因此基礎(chǔ)面須有很好的排水能力。 3、承重臺(tái)的整體性要求。 電子汽車衡，125％稱量秤體在滿載荷時(shí)，其秤體的彎曲不能大于5mm，兩面秤臺(tái)要求高強(qiáng)度螺栓須與秤體具有一定的扭矩（螺栓強(qiáng)度為4.6級(jí)）。 4、稱重傳感器承受垂直壓力。 稱重傳感器安裝前，應(yīng)將壓頭和稱重傳感器在基準(zhǔn)面平衡垂直的位置上，以避免側(cè)向力的影響。 5、電纜的正確連接。 稱重顯示器和傳感器之間連線應(yīng)按隨機(jī)文件中的連線圖連接，特別要注意多只傳感器在并聯(lián)使用時(shí)，其電纜線應(yīng)保證長(zhǎng)度一致，確保阻值一致性，不能任意截短、加長(zhǎng)信號(hào)電纜線。一般信號(hào)電纜長(zhǎng)度為8m～10m。

 二、電子汽車衡的調(diào)試 安裝后，檢查秤體的各個(gè)部位連接是否完好，秤體不應(yīng)與基礎(chǔ)任何部位接觸，秤體與四周護(hù)邊鐵間距為10mm～15mm。 調(diào)試前，須先打開電源開關(guān)預(yù)熱15分鐘，并盡量用載重量接近*秤量的車輛，往返多次通過和在承重臺(tái)上剎車停留，用力矩扳手?jǐn)Q緊各稱重傳感器高強(qiáng)度螺栓。 1、用數(shù)字電壓表依次測(cè)量各個(gè)稱重傳感器的輸出電壓，如存在不一致，可分別調(diào)整接線盒中相應(yīng)兩只可調(diào)電阻，以減少相互間差異量。直至調(diào)整到各只稱重傳感器輸出一致。 調(diào)試一般可用重量法進(jìn)行，即將1/10*秤量的砝碼，依次放至承重臺(tái)中間位置及各只稱重傳感器上方的承重臺(tái)上，并用實(shí)差法準(zhǔn)確測(cè)出各只稱重傳感器輸出的差異量，同時(shí)分別調(diào)整各個(gè)承重稱重傳感器相應(yīng)的兩只可調(diào)電阻，減少相互間的差異量，但旋轉(zhuǎn)方向和旋轉(zhuǎn)量也一樣。 2、承重調(diào)試好后，將相當(dāng)于*秤量的砝碼均勻地加到承重臺(tái)上，按照各種稱重顯示器的說明書所介紹的位置和方法，*，將*秤量分為若干份，其中須包括該秤的*小秤量、*秤量及允差改變的各個(gè)稱量點(diǎn)，要求各點(diǎn)的稱量誤差不大于各量點(diǎn)的*允差要求。 3、參考稱重顯示器使用說明書（專業(yè)技術(shù)手冊(cè)），檢查各種功能鍵的正確性，提高電子汽車衡的稱量準(zhǔn)確度。 三、電子汽車衡故障原因分析及排除 1、電源電壓不穩(wěn)。電子汽車衡儀表的輸入電壓范圍為（187～242）V，某些使用單位未加穩(wěn)壓電源，造成超出儀表的正常工作電壓范圍，出現(xiàn)數(shù)字跳變現(xiàn)象，所以*配置一個(gè)穩(wěn)壓電源。 2、接線盒密封不好，盒內(nèi)濕度過大。打開接線盒觀察是否有水珠或潮氣，通過晾曬或用吹風(fēng)機(jī)吹干，故障即可排除。必要時(shí)更換接線盒。 3、主線損壞。有些秤體至儀表之間距離過大，其間主線有外露部分，有可能被人為破壞或老鼠啃咬，金屬屏蔽失去作用或連接處不牢，造成數(shù)字跳變。用萬用表電阻檔測(cè)量該主線，以確保每一股都是獨(dú)立的通道，并且連線牢固，否則更換主線。 4、接線盒內(nèi)電路板損壞。接線盒內(nèi)的電路板是由接線端子盒和幾組多圈電阻組成。多圈電阻長(zhǎng)期使用也可導(dǎo)致內(nèi)部金屬表面被氧化，使得數(shù)字不穩(wěn)、跳變，此時(shí)用更換相同阻值的多圈電阻即可排除故障。 5、插頭或插座氧化。長(zhǎng)期使用儀表與主線插頭或插座也可能造成氧化，使得連接電阻不穩(wěn)定。方法是將插頭或插座用百分之十稀鹽酸浸泡十分鐘，然后用吹風(fēng)機(jī)吹干或晾曬即可，或者予以更換（注意：更換時(shí)焊接烙鐵要盡可能的熱一些，一次焊成，不可在焊接處多次使用，以免焊錫被氧化）。 6、傳感器損壞、漂移。當(dāng)傳感器損壞或發(fā)生漂移時(shí)，也可造成數(shù)字跳變不穩(wěn)。一般情況下，有一只傳感器漂移或損壞。同時(shí)觀察儀表顯示是否正常，即可判斷出損壞的傳感器。予以更換即可解決問題。 7、地基松動(dòng)。在長(zhǎng)期使用過程中，一些車輛的沖擊或超載可能導(dǎo)致傳感器受力過大，造成地基松動(dòng)，使得各種傳感器之間的水平度破壞，從而導(dǎo)致儀表數(shù)字跳變。遇到這種情況需重新加固地基并找好水平。